马德里的地铁现已100年了-有张1918年的相片请我们看看

  前段时间从当地新闻中了解到，马德里的地铁又要停工了。这次的停工从12月10日开端居然要罢到2019年3月份。立刻就要到圣诞节跟新年了，正是我们出行最频频的时分，这时分停工是为了庆祝马德里地铁注册100年吗（我自己瞎猜想的，哈哈）

  或许许多朋友不太了解，西班牙马德里的地铁建造从1916年就开端了，三年后也便是1919年的10月17日，马德里注册了第一条地下铁路，国王阿方索十三世掌管了地铁线路的通车典礼。

  截止到现在，马德里的地铁通车总路程已达到约300公里，共有301个大大小小的车站，这些车站见证了马德里这个城市百年来的开展前史，令人慨叹。现在马德里地铁是国际第七长的地铁网络，排在上海、伦敦、纽约、芝加哥、北京和莫斯科之后，现在在编车辆约2300辆，每天奔驰在马德里的地下，运送着本地的，来自国际各国的游客。

  看这个时分的线年开端，有了主动售票机，但因为其时技能条件的约束，机器是没有找零功用的。1982年才有了能主动找零钱的机器。大约从那时起，地铁站有了出售产品的货摊，通过运营方的答应，可以售卖一些产品。相同，一些通过答应的人可以在地铁站演奏各种音乐或从事艺术表演。

  跟着乘坐地铁的很多出行需求，1987年开端有了地铁月票准则，1988年有了青年票和老年票。然后方便了青年学生及老年人的出行。马德里地铁对老年人及孕妈妈、抱小孩的乘客、和残疾人是要预留座位的，这一点有清晰的法律规定。

  在写这篇文章之前，查阅了很多关于马德里地铁的文字材料，图片及视频，因为篇幅有限无法完好的共享给各位朋友。但是有一张图片各位必定要看一看，这是一张拍摄于1918年地铁建筑时的图片，从图片中可以正常的看到其时建筑时是有施工围挡的，这一点能在百年前做到，个人感觉是令人赞赏并值得学习的，其他就不多说了。

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