北京冬奥初次运用氢能作为火炬燃料 揭秘“火炬”和“绿氢”背面的“高科技”

  原标题：北京冬奥初次运用氢能作为火炬燃料 揭秘“火炬”和“绿氢”背面的“高科技”

  2022年2月4日，北京冬奥会在国家体育场“鸟巢”隆重开幕，火炬“飞扬”的小火苗成为本届冬奥会的主火炬，初次选用氢能做为火炬燃料，最大极限削减碳排放，向国际展现了我国绿色低碳的开展理念。

  与往届奥运会很多运用液化天然气或丙烷等气体作为火炬燃料不同，北京2022年冬奥会初次运用氢能作为火炬燃料。北京青年报记者经过查询了解到，本届冬奥期间的火炬氢能燃料，则来自于我国石化和我国石油。

  2008年北京夏日奥运会上，主火炬的熊熊大火一个小时大概要耗费数千立方的天然气，我国石油集团为主火炬塔供给了数百万立方米的天然气。甚至为给主火炬供气，鸟巢专门配了一个燃气站，日夜不停地运送天然气。

  我国石油和我国石化一起签约成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方油气合作伙伴。

  据介绍，此次为冬奥赛场的“主火炬”氢气供给燃料的是我国石化燕山石化。燕山石化氢能新动力设备于2020年3月完成一次性开车成功，规划规划2000规范立方/小时。自2020年12月16日燕山石化首车电池氢气出厂以来，现已累计向市场供给燃料电池氢气超290吨。为了可以更好的确保冬奥期间的动力供给，我国石化在北京、河北布局了49座油品保供站、29座LNG加气站和4座加氢站。赛事期间很多运用氢燃料电池车，以削减污染排放，表现了奥林匹克精力与“绿色”、“环保”的进一步结合。

  我国石油供给的氢气，则点着了冰立方、延庆赛区和河北张家口赛区三个分会场的冬奥火炬台。在冬奥会张家口赛区，由我国石油自主研制的绿氢，点着了太子城火炬台。本届冬奥会期间，我国石油建造的4座加氢站和归纳动力服务站，冬奥期间供氢才能到达5500公斤/日，可为近千辆氢能电池车供给服务，估计行进路程将超200万公里。

  据我国石油方面介绍，该公司勘探开发研究院于1月25日开端正式制备绿氢与紧缩充注，经过纯度检测后，服务张家口赛区冬奥会火炬台绿氢供给，张家口赛区冬奥火炬台也成为北京冬奥会仅有用上“绿氢”的火炬台。

  氢能被认为是最为清洁环保的燃料，其焚烧产品只发生能量和水。尽管氢能是清洁的可再次出产的动力，在开释能量的进程中没有碳排放，但现在出产氢能的进程却并不是百分之百“零碳”。依据氢气制备的来历，经过化石燃料（例如石油、天然气、煤炭等）焚烧发生的氢气被称为“灰氢”，在出产的悉数进程中会有二氧化碳等排放。现在，市面上绝大多数氢气是灰氢，约占当今全球氢气产值的95％左右。

  将天然气经过蒸汽甲烷重整或自热蒸汽重整制成的被称为“蓝氢”，尽管天然气也归于化石燃料，在出产蓝氢时也会发生温室气体，但由于运用了碳捕捉、运用与贮存（CCUS）等先进的技能，温室气体被捕获，减轻了对地球环境的影响，完成了低排放出产。

  经过运用再次出产的动力（例如太阳能、风能、核能等）制作的氢气被称为“绿氢”，例如经过可再次出产的动力发电进行电解水制氢，在出产绿氢的进程中，肯定没碳排放。绿氢是氢能运用的抱负形状，但遭到现在技能及制作本钱的约束，绿氢完成大规划使用还需要时刻。

  作为我国石油打造低碳动力工业增长极的重要组成部分，氢能近年来也成了这家石油巨子的布局要点。

  我国石油在氢能全工业链发力，加速建造氢能研制和供给系统，加速构建多能互补的动力工业新格局，供给低碳清洁动力。“十四五”期间，其将依托南化公司等炼化企业，力求在所属华东油气田、江苏油田等再建造百万吨级CCUS演示基地，完成CCUS工业化开展，为我国完成“双碳”方针拓荒更为宽广的远景。

  我国石化方面表明，公司全方面推动氢能全工业链建造，已在加氢站、制氢技能、氢燃料电池等多个范畴获得打破。现在氢气年产才能超350万吨，占全国氢气产值的14%左右，在燕山石化、广州石化、高桥石化等地建有高纯氢出产设备，在广东、上海等13个省市建成投运加氢站20座。“十四五”期间，我国石化规划建造1000座加氢站或油氢合建站，打造“油气氢电服”归纳动力服务商。

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